Al viajar con niños, es imprescindible contar con sistemas de retención infantil (SRI) que garanticen su seguridad durante los desplazamientos. En este artículo, encontrarás las novedades sobre las normas que rigen la homologación y el uso de estos sistemas, con todo lo que necesitas saber para elegir la silla más adecuada y montarla correctamente en el vehículo.
La norma ECE R44/04, en vigencia desde 1981, fue la primera en reglamentar la homologación de sillas para bebés y niños en la Unión Europea, y convivió durante las últimas décadas con otra norma más moderna, la ECE R129, conocida como i-Size, que a partir de septiembre de 2023 pasó a reemplazar a la ECE R44. Esto significa que todas las sillas que se fabrican y se importan en la UE a partir de septiembre de 2023 solo pueden estar homologadas según la norma i-Size. Para los consumidores, esto implica que, a partir de septiembre de 2024, ya no encontrarán en el mercado sillitas que se hayan homologado según la norma ECE R44. No obstante, quienes ya cuenten con una silla comprada antes de esa fecha y homologada según esa norma, podrán seguir utilizándola, ya que se considera de todos modos segura. Las principales diferencias entre la R44 y la i-Size es que esta última obliga a montar el SRI en sentido contrario a la marcha del vehículo hasta los 15 meses de edad, clasifica las sillas por la talla del niño (y no por su edad o peso), presenta mayor compatibilidad con los automóviles, adopta preferentemente el sistema Isofix y realiza pruebas de seguridad y calidad más exigentes, entre ellas, la prueba de choque lateral.
A la hora de comprar un SRI, bastará con leer la etiqueta naranja de homologación para saber según qué norma ha sido homologado.
La elección de la silla adecuada dependerá de la talla y el peso del niño (la edad es solo indicativa). La norma R44 establecía los siguientes grupos (aún en comercios):
Siguiendo la norma i-Size y tomando como parámetro solo la altura, los grupos se reducen a tres: 1) de 40 a 75 cm de estatura, 2) de 40 a 125 cm y 3) de 100 a 150 cm.
A partir de los 135 cm de estatura, los niños pueden utilizar directamente el cinturón de seguridad del vehículo sin ningún otro sistema, si bien se recomienda que sigan utilizando SRI homologados hasta llegar a los 150 cm.
A la hora de instalar la silla, es importante leer atentamente las instrucciones del fabricante y asegurarse de que la silla quede bien fijada al vehículo, independientemente del grupo al que pertenezca, utilizando el sistema correspondiente (con el cinturón de seguridad, con base Isofix, etc.). Además, a partir del grupo en el que se utiliza el cinturón de seguridad para sujetar al niño, es de suma importancia que la banda diagonal del cinturón pase por la clavícula, sobre el hombro, y quede bien pegada al pecho, sin holguras, mientras que la horizontal debe quedar sobre la cadera. Si la banda del hombro toca el cuello o pasa debajo del mentón, estos son indicadores de que el niño debe seguir utilizando un asiento elevador.
La seguridad durante la conducción debe ser siempre una prioridad, y aún más cuando se viaja con niños. Utilizar un sistema de retención infantil homologado es obligatorio por ley, y la única forma de garantizar la seguridad de los más pequeños durante los desplazamientos. Si estás buscando un vehículo familiar seguro, pide hoy mismo un presupuesto a Leasys, que te ofrece opciones de berlinas y SUV con contratos de renting o leasing que incluyen, además, una serie de servicios de carretera para que salgas a conducir con total tranquilidad.
