Si l'on recharge le plus souvent sa voiture électrique chez soi ou au bureau, il arrive que l'on n'ait d'autre choix que de la raccorder en chemin à une borne publique. Bien que la procédure s'apparente à une recharge domestique, mieux vaut garder ces conseils à l'esprit.
**800 bornes de charge publiques d'ici 2020 ** En 2020, le réseau Chargy comptera 800 bornes de charge publiques pour les voitures électriques et les voitures plug-in hybrides au Luxembourg. A-peu-près la moitié de ces bornes sera installée sur les parkings Park & Ride, le reste sur les parkings publics des communes. Chaque borne étant équipée de deux points de charge, le réseau comportera au final 1.600 emplacements de stationnement dédiés à la mobilité électrique.
Chaque commune du pays disposera au moins d’une borne de charge ; le nombre total de bornes par commune variera en fonction du nombre d’habitants et du nombre d’emplois sur chaque territoire. Les bornes seront toujours installées à proximité des points d’intérêts communaux tels que les zones d’activités, les établissements scolaires, les sites touristiques, culturels ou sportifs, les commerces, les mairies ou les administrations.
Le nombre de bornes de recharge augmente sensiblement. Mieux vaut quand même tenir compte de ces éléments avant de raccorder votre voiture à une borne publique.
Une place de parking où les voitures électriques peuvent recharger est identifiable au symbole de fiche surmontant le P blanc sur fond bleu. Souvent, la place de parking en question est également peinte en bleu ou en vert avec le symbole d’une fiche au centre afin de préciser que l'endroit est réservé aux voitures électriques.
En garant votre voiture à moteur à combustion conventionnel dans une place de parking pour voiture électrique, vous risquez une amende de 49 euros. Il est en outre possible que votre voiture soit remorquée, une procédure potentiellement à votre charge.
