Selon les derniers chiffres publiés par la sécurité routière, plus de 70 % des automobilistes circulent en France avec des pneumatiques sous-gonflés. Pourtant, le contrôle régulier de la pression des pneus est essentiel pour plusieurs raisons. Tout d’abord, une pression appropriée des pneus est un facteur de sécurité routière.
En effet, des pneus bien gonflés garantissent une meilleure adhérence et une tenue de route optimale, ce qui réduit le risque d’accidents. De plus, une pression adaptée des pneus contribue à réduire la consommation de carburant et à ralentir leur usure, ce qui permettra de rouler plus avant de devoir les changer. Bref, une vérification fréquente et régulière de la pression des pneus est essentielle pour prolonger la durée de vie des pneus, assurer la sécurité des passagers et optimiser l’efficacité énergétique du véhicule.
La sécurité est la principale raison pour laquelle il est indispensable de régulièrement contrôler la pression des pneus. En effet, rouler avec des pneus sous-gonflés peut avoir de nombreuses conséquences néfastes. Tout d’abord, cela augmente les risques de crevaison. De plus, un pneu sous-gonflé adhère moins à la route, ce qui a des conséquences négatives sur la maniabilité du véhicule et augmente les distances de freinage.
Tout cela accroît les risques d’accident. En cas de sous-gonflage supérieur à 0,5 bar, les risques augmentent encore puisque le pneu peut alors éclater soudainement. De même, par temps de pluie, les risques d’aquaplaning en cas de freinage sont plus élevés.
Mais il existe aussi des risques de sécurité en cas de surgonflage des pneus. En effet, la surface de contact avec le bitume d’un pneu surgonflé est réduite, ce qui a pour conséquence une augmentation de la distance de freinage. De même, le surgonflage accroît la détérioration de la bande de roulement, ce qui entraîne le besoin de changer les pneus plus fréquemment.
Le contrôle de la pression des pneus s’effectue une fois par mois ou tous les 1000 km dans une station-service équipée d’un dispositif de gonflage constitué d’un manomètre (le dispositif qui contrôle la pression) et d’un compresseur. L’idéal est de vérifier la pression à froid, c’est-à-dire lorsque le véhicule n’a presque pas roulé.
Si le véhicule a roulé sur un long trajet, il faudra attendre au moins deux heures. Pour vérifier la pression des pneus, il faut déterminer la pression recommandée par le constructeur. En général, elle figure sur le manuel du véhicule ou sur une étiquette apposée à l’intérieur de la portière conducteur.
Gonfler ses pneus est procédure simple constituée d’étapes à suivre rigoureusement:
Étape 1 : Dévisser et retirer le capuchon du pneumatique.
Étape 2 : Enfoncer l’embout du gonfleur en évitant toute fuite d’air.
Étape 3 : Lire la pression actuelle du pneu sur le manomètre et la comparer aux indications du constructeur.
Étape 4 : Si nécessaire, corriger la pression indiquée à l’aide des boutons + ou – du compresseur.
Étape 5 : Lorsque la pression préconisée est obtenue, retirer l’embout du compresseur et revisser le capuchon.
Pour éviter de devoir vous rendre dans une station-service, vous pouvez acquérir à moindre frais un gonfleur de pneumatiques avec manomètre portable. Vous devrez toutefois veiller à ce qu’il soit toujours bien chargé.
Il est également conseillé de vérifier la pression de la roue de secours, environ une fois tous les trois mois.
La pression idéale pour les pneus est celle recommandée par le constructeur du véhicule qui figure sur l’étiquette ou dans le manuel du propriétaire. Parfois, cette pression peut varier entre l’avant et l’arrière, notamment si le véhicule est chargé. La pression des pneus pour une voiture se situe entre 2 et 3 bars selon le modèle. Dans des cas très spécifiques, il est possible d’augmenter la pression des pneus, notamment si un long trajet sur autoroute est prévu. Il est dans ce cas possible d’augmenter la pression de 0,3 bar par rapport à la pression recommandée. De même, en cas d’hiver froid, il est possible d’augmenter de 0,1 ou 0,2 bar la pression des pneus.
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